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有名なブランド 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：48617186769
中古 ：48617186769-1 |
メーカー | 186cd06 | 発売日 | 2025-04-20 13:09 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
有名なブランド 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。エネオスSC４３０★No.６★伊藤大輔選手＆B．ビルドハイム★オートバックス２０１０スーパーGT★GT500★ミニカー★EBBRO★１/４３★中古品。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔
全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。★☆【883】1/43 オープン インターフェース トムス SC430 チャンピオン #36 ☆★。
ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。1/43 JGTC 1993 カルソニック スカイライン R32 GT-R No.2 富士 March (44503)。
車両本体も箱も綺麗です。エブロ 1/43 ベルノ新東京インテグラレーシング No.100 (43511)。「当たり」の個体だと思います。1/43 マクラーレン ホンダ MP4-30 2015 中盤戦Ver No.14 (F.アロンソ) (45326)。
車両本体状態良好です。トミカエブロ 1/43 UNISIA JECS SKYLINE R33 No.3。箱に破れ等ありません。エブロ 日産 リーフ ニスモ RC 1/43 ミニカー NISSAN LEAF NISMO EBBRO。ショーケースにヒビ割れ等ございません。エブロ 1/43 トヨタ TS010 CASIO No.33 (44588)。
画像１０の状態で保管しております。1/43 スーパーGT 2014 OKINAWA MSA RUN UP GT-R No.360 (45086)。
送料は680円です。1/43 ダットサン ブルーバード ４１０。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。1/43 スーパーGT 2005 NISMO Z テストカー (43718)。
～ＪＧＴＣ ２００３年型モデルの特徴～
この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。1/43 日産 スカイライン ターボＣ １９８３ ＷＥＣ 富士１０００ｋｍ。
これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。1/43 Y's distraction GTNET GT-R スーパー耐久 2018 No.99 (45684)。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。レーシングカー 1/43 2015 GAINER TANAX Rd.2 Fuji Winner No.10 (45291)。
それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。ペトロナストムス SC430 #36 スーパーGT GT500 2012。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。1/43 EBBRO 2009年スーパーGT レイブリックNSX#100 井出有治、細川慎弥 【外箱傷み】。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。期間限定送料無料!!絶版品!!EBBRO エブロ 1/43 2004 SUZUKA 1000km RAY BRIG NSX / 2004 SUZUKA 1000km TAKATA DOME NSX ２台セット。
車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。1/43 EBBRO nismo箱 2014年スーパーGTオートポリスウィナー モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。1/43 GTNET ADVAN 日産 GT-R 2014年 R35 Ｓ耐 スーパー耐久 EBBRO エブロ。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。エブロ 日産 フェアレディ 240 Z ミニカー 赤 黒 レッド ブラック NISSAN FAIRLADY。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。1/18 S Road MOLA GT-R SUPER GT500 2015 Rd.3 Thai land Winner ②。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO 2014年スーパーGTセパン ZENTセルモRC Fテストカー#1。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・
減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。金石年弘 エリック・コマス 直筆サイン入り EBBRO 1/43 HASEMI Z Super GT'05 No.3 ミニカー NISSAN 日産 フェアレディZ FAIRLADY エブロ。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。EBBRO★NO.718★ニスモ Z スーパーGT テストカー '05★。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。1/43 EBBRO コンドー箱 2015年第４戦富士ウィナー D'ステーションアドバンGT-R 佐々木大樹、M・クルム。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。【新品未使用】EBBRO LEXUS LFA 24h耐久。
その車の本当においしいところは出てこない。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT第1戦岡山 ワコーズ4CR RC F#6 大嶋和也、A・カルダレッリ。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。1/43 スカイライン ターボC トミカ No.50 WEC JAPAN 1985 (44507)。
このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。エブロ P-4 NISSAN SKYLINE R34 GT-R BNR34 CALSONIC 1999 JGTC GT500 #12 星野一義 スカイライン ニスモ 日産 1/43 RB26DETT RB26。
ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。1/43 2010年コンドーレーシングプレミアムエディション スーパーGT第1,3,4戦 HISアドバンコンドーGT-R オリベイラ、安田裕信３台セット。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。1/43 2013年スーパーGT ディジョンレーシングIS GT-R#48 高森博士、千代勝正、田中勝輝。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。1/43 EBBRO 2020年スーパーGT 300クラスチャンピオン REALIZE 日産自動車大学校GT-R#56 藤波清斗 J・P・オリベイラ。
つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。即決あり 完売品 1/43 トミカ EBBRO JGTC 2003 Rd.1 ハセミスポーツ エンドレス Z #3。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。1/43 エブロ JGTC GT500 スープラ GT-R NSX 2003年度 全16台。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。エブロ ARTA スカイライン R33 1998 ミニカー EBBRO SKYLINE JGTC 1/43。それは全く別次元の速さである。1/43 日産 シルビア ターボC NICHI-RA No.28 WEC JAPAN 1985 (44506)。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。期間限定送料無料!!絶版品!!EBBRO エブロ 1/43 SUPER GT 2005 EPSON NSX / 2005 EPSON NSX LATE VERSION ２台セット。
レーシングカーの作品リスト
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